伴随着近年来SUV(运动型多用汽车)在中国车市的持续热销，曾被认为廉价低端的中国自主品牌汽车也进入了“战略反攻”阶段，并逐步瞄准向中高端市场进军。在2016(第十四届)北京国际车展上，中国自主品牌SUV强势亮相，试与众多进口及合资汽车品牌一争高下。
据统计数据显示，2015年中国车市的增长仅为4.7%，但与之形成鲜明对比的是，SUV车型销量增长却逆势上扬达到52.4%，超出车市整体增长10倍有余。业内预计，2016年将成为中国车市SUV的大爆发之年，其强劲增长势头仍然延续，竞争态势也将愈演愈烈。
本届车展上共有200余款新车推出，其中SUV占据相当大的比例，这与近年来中国SUV市场持续升温、份额大增密切相关。车展期间，法国雷诺推出了全新一代SUV科雷傲，德国大众更宣布未来3至4年内将在华推出10款SUV。
长安汽车集团总裁朱华荣强调指出，当前很多中国汽车品牌真正占据的是价格10万元人民币以下的市场，还没有进入到主流市场中。他打比喻说：就像跑马拉松，我们跑了一个SUV冠军，但其实只是5公里冠军，和“全马”和“半马”还差得远。
此次，长安汽车携旗下多款明星车型，及智能化、新能源、高效动力领域最新研发成果亮相车展，其集全球顶级资源打造的大型旗舰SUV—CS95也隆重登场，借此出击中国汽车走向高端SUV的目标。CS95聚集了长安最新研发的一流动力系统，以及顶级智能化技术，可看作是长安汽车自主品牌全球实力的最集中展现。
业内称，CS95的推出使得长安的SUV阵容逐步完善，并将助力其自主乘用车在2020年实现233万辆的销量目标。
与此同时，吉利汽车在车展上正式推出旗下首款城市跨界SUV——帝豪GS，并借势发布“精品车发展战略”，其小排量增压发动机、新能源汽车等核心技术也同步亮相，此举标志着吉利汽车开始迈入“精品车3.0时代”。
吉利汽车集团总裁安聪慧表示，当前中国汽车业正在进入新的发展阶段。消费升级、市场竞争加剧和渠道结构转型等大环境的变化，促使中国汽车市场的消费者也日臻成熟。面对复杂多变的市场环境，吉利汽车将结合自身的发展状况，致力于打造具有高技术、高附加值的精品车型。
据透露，2016年吉利汽车将大力整合集团优势资源，加快对SUV市场的布局，实现到2020年年销量200万辆、进入全球汽车前十强的目标。
（编辑：马丽丽）