私家车顺路捎几个同行乘客赚点油钱，有些私家车主觉得是好事，实际却暗藏大隐患。北京保监局专门发通知提醒，私家车从事营业性运输属于变更车辆使用用途，发生交通事故将面临拒赔。对于眼下比较受追捧的顺风车拼车形式，专家提醒，如果是有偿合乘也有类似风险。
王先生在一家保险公司给爱车投了机动车辆保险。有一天，他以收费的形式搭载了几名乘客，途中和其他车辆发生碰撞。王先生找到保险公司理赔，保险公司调查后提出，王先生搭载乘客并收费的行为，属于营业性运输活动，即俗称的“拉黑活”。在双方约定的保险期限内，王先生变更了被保险车辆的使用用途，增加了车的出险风险，且没有告知保险公司，保险公司根据条款合理拒赔。
北京保监局提醒，如今车辆保有量逐渐增加，车险消费越来越普及，但部分消费者对于保险合同中的“投保人、被保险人义务”没有给予足够注意，有可能因违约而遭保险拒赔。
此前，随着市交通委《小客车合乘指导意见》出炉，合理分摊费用的拼车行为终于有了合法身份。太平洋保险、阳光保险还先后开发了针对顺风车的人身综合意外险，驾驶员和乘客的人身伤害都能得以保障。
但如果车辆发生事故，车险到底如何理赔？日前，记者咨询了太保、平安等公司，客服人员表示，对于互助拼车是否拒赔，公司没有详细细则，需要理赔人员现场查勘后定责。
“严格按《保险法》的话，只要是有偿搭车，保险公司就有正当理由拒赔。”中央财经大学保险学院风险管理与保险系系主任郭丽军说，拼车是否影响车险一直存在争议。如果是免费搭车，并不影响车险理赔。但陌生人之间拼车，即便只是合理分摊费用，也已经构成了实质上的营运性质，因为车主的开支减少了。
(编辑：马丽丽)